zapytaj.onet.pl

Jak driftować w LFS?
Siemka, dziś pokażę Wam jak nauczyć się driftu w grze Live For Speed.
Zaczynamy! (jeśli skrypt zapytaj nie doda zdjęć, albo będą one rozrzucone randomowo to tutaj: https://www.dropbox.com/sh/8vt44f56dmaldsu/uCAQAaFiE5?m są wszystkie)
Na początek, zapoznajcie się z technikami driftu:

Linking - polega na przeniesieniu większej części masy auta na przednią część pojazdu za pomocą krótkich, lecz energicznych naciśnięć pedału hamulca w momencie, gdy rozpoczyna się zakręt. Wtedy koła tylnej osi tracą przyczepność i rozpoczyna się poślizg samochodu.
Clutch Kick - tzw. "strzał sprzęgłem", polegający na chwilowym naciśnięciu pedału sprzęgła, zredukowaniu biegu i bardzo szybkim, energicznym puszczeniu go w trakcie przejeżdżania przez zakręt. Powoduje to gwałtowną utratę przyczepności kół.
Lift Off Drift (Race Drift, Kensei Drift) - wykonuje się ją przy wejściu w zakręt puszczając na krótko pedał gazu, efektem czego jest powstanie niewielkiej nadsterowności powodującej poślizg, który kontroluje się operowaniem pedałem gazu i kontrowaniem kierownicą. Technika ta używana jest przy większych prędkościach w łagodniejszych zakrętach.
Feint Drift - przed zakrętem wykonuje się skręt w kierunku przeciwnym do kierunku zakrętu, a następnie gwałtownie skręca się kierownicą we właściwą stronę rozpoczynając w ten sposób poślizg.
Dirt Drop Drift (Ground Drift) - polega na wyjechaniu tylną osią poza tor, gdzie przyczepność opon jest dużo mniejsza, co staje się przyczyną poślizgu.
E-Brake Drift (Emergency Brake Drift, Side Brake Drift) - najbardziej znana technika, polega na zaciągnięciu hamulca ręcznego przy wciśniętym sprzęgle, w momencie wchodzenia w zakręt.
Jump Drift - tzw. "podskok", wykonuje się go na zakręcie przejeżdżając przez tarkę tylnym kołem, które w tym momencie podskakuje i można dzięki temu uzyskać chwilowy brak przyczepności oraz nadsterowność samochodu.
Long Slide Drift - jest to długo trwający drift, rozpoczyna się go za pomocą np. hamulca ręcznego dużo wcześniej przed zakrętem. Wymagana jest do tego duża prędkość samochodu.
Power Over - technika polegająca na mocnym naciśnięciu pedału gazu w momencie wchodzenia w zakręt. Wskutek boksowania kół samochód traci przyczepność i przechodzi w poślizg kontrolowany. Dodatkowym efektem wizualnym jest duża ilość dymu z opon. Technikę tę można wykonać tylko jeśli auto dysponuje wysoką mocą silnika.
Manji Drift - technika polegająca na driftowaniu zazwyczaj na prostym odcinku drogi od jednej krawędzi drogi do drugiej.

Najłatwiej ogarnąć drift jest w XRT. Potrzebujemy dobry setup do driftu np: http://lfs-driver.pl/file/nYhBv/paczka_3_setupow_drift_do_xrt/ ja jeżdżę na "rewer" do tego sterr lock(do znalezienia na ww. stronie, zależny od wersji gry) na około 60-65st.
Wybieramy więc samochód i setup, opcjonalnie ustawiamy sterr lock i jedziemy.
Na początek proponuję trasę: Nishi Short. Jest to odwzorowanie toru Ebisu-mekki drifterów :)
Trasa jest dostępna tutaj: http://www.mediafire.com/?2jh330qkyv0qx0s

1.Podjeżdżamy do zakrętu, najlepiej z prędkością >40km/h.
Obrazek2<lfstutek>
2.Dodajemy ostro gazu, samochód powinien stracić przyczepność, wykonujemy lekką kontrę, cały czas trzymając gaz(Power Over/Feint Drift)
Obrazek3<lfstutek1>
3.Gdy uda się utrzymać auto i nie wykręcić spina, szybko odbijamy w drugą stronę i przechodzimy w następną pętlę.
Obrazek4<lfstutek2>
4. Jak plac będzie wyglądał tak:
Obrazek5<lfs drift158>
możemy przejść do trudniejszych ćwiczeń.
Trasa: Kyoto Ring National albo GP Long
Auto:XRT
Pasy: zapięte
Na tym torze można ogarnąc długie, szybkie łuki, na których wchodzimy przy <150km/h i inicjujemy poślizg ręcznym(E-Brake Drift).
1.Startujemy, można rozgrzać opony.
2.Przez pierwszy zakręt przejeżdżamy nabierając prędkości.
3.Przed tabliczką 100m, mamy ~170km/h na liczniku, należy wtedy:
Obrazek6<lfstutek3>
4. ...pociągnąć na ręcznym i odbić kierownicą:
Obrazek7<lfstutek4>
Jak nam się uda to będzie to prawie jak reverse drift, w każdym razie na pewno bardzo efektowne.
5. Dodać mocno gazu i operować kierownicą, tak aby zmieścić się w zakręcie:
Obrazek8<lfstutek5>
6.Następne trzy zakręty pokonujemy techniką power over, puszczając i nagle mocno dodając gazu przed zakrętem.
7.Na długiej prostej rozpędzamy się znów do ~170km/h i przy tabliczce 50m, mocno ciągniemy ręczny i odbijamy kierownicą.
Obrazek9<lfstutek6>
Za późna kontra skończy się tak jak na załączonym obrazku(wyleciałem z trasy)
8.Następny zakręt to łągodny łuk, prędkośc ~150km/h i technika feint-lekko skręcamy w lewo, a następnie kontra w prawo, żeby zarzucić autem i znów w lewo aby wykonać poślizg.
Obrazek10<lfstutek7>
9.Następne dwa zakręty powinniśmy przejechać jednym poślizgiem, zapoczątkowanym feintem ;)
10.Nawrót wymaga już większej prędkości i zaciągnięcia ręcznego
Obrazek11<lfstutek8>
11.Kolejny zakręt można przejechać lekkim uślizgiem.
12.Mamy teraz ciężki zakręt pod kątem 90stopni.
Ja robię go e-brake'iem, wprowadzając samochód bokiem jeszcze przed zakrętem.
Początek tarki i ręczny
Obrazek12<lfstutek9>
Na wysokości tarki po wewnętrznej stronie dodajemy gazu
Obrazek13<lfstutek10>
(reverse drift)
Operując gazem i kierownicą wyprowadzamy samochód :)
Obrazek14<lfstutek11>
13.Następny zakręt możemy spróbować przejechać bokiem, ale trzeba uważać żeby nie wjechać w ścianę tylko wykonać kiss the wall :)
Apropo kiss the wall, to na stronie lfs-driver.pl można znaleźć dużo layoutów, m.in. do kiss the wall, czyli driftingu polegającemu na jak najbliższym przejeździe koło ściany. Oczywiście bokiem :P
Obrazek1<lfs kiss the wall9>
Poradnik napisany w oparciu o własne doświadczenia, opis technik z wikipedii, screeny i skin na aucie są mojego autorstwa.

Mój drifting możesz oglądać na DropBoxie: https://www.dropbox.com/sh/kadxdjgj3diofo9/7AaRnj8OuM

Pozdrawiam i życzę miłego driftowania, Brociu :)